Toluca/Estado de México
Propuesta para modificar tarifas del transporte
La Cámara Nacional de Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat) en el Estado de México pidió al Congreso mexiquense analizar una propuesta para liberar la tarifa del transporte concesionado y establecer un esquema de actualización continua del pasaje mínimo, con base en los costos operativos de las empresas del sector.
El delegado estatal de la organización, Odilón López Nava, comentó que el planteamiento consiste en crear una norma específica que permita definir un mecanismo técnico y periódico para ajustar las tarifas, similar al esquema que opera a nivel federal, con el objetivo de evitar decisiones discrecionales y dar certidumbre tanto a transportistas como a usuarios.
Presión financiera en el sector transporte
De acuerdo con la organización, el sistema de transporte público enfrenta una presión financiera derivada del aumento sostenido en insumos como combustibles, lo que ha generado un desajuste entre los costos reales de operación y los ingresos del sector.
“En el ejercicio financiero tenemos que en los últimos meses el combustible se incrementó, un sinónimo de trasladar al consumidor final todos estos aumentos, pero en materia de transporte no lo podemos hacer y no hay autoridad que nos voltee a ver ni a ayudar”, señaló López Nava.
El representante del sector explicó que la tarifa del transporte suele definirse bajo criterios políticos, lo que limita su ajuste conforme a variables económicas, por lo que plantean que sea la Legislatura estatal la que establezca revisiones periódicas con base en indicadores objetivos.
Actualización anual y criterios técnicos
“En tema de la tarifa siempre se toma un tema político y al final la decisión es política, pero hoy con esta apertura pretendemos que nuestra propuesta se incorpore a la legislatura para que la actualización de la tarifa sea determinada cada año”, expuso.
La propuesta contempla la creación de un esquema de actualización tarifaria basado en variables como el precio del combustible, con revisiones periódicas, límites a incrementos abruptos y aplicación gradual de los ajustes.
También plantea que el proceso sea público y transparente, con reglas claras que permitan prever los cambios en el costo del servicio, lo que, de acuerdo con Canapat, contribuiría a reducir conflictos sociales asociados a incrementos discrecionales.
Impacto del alza del diésel
El sector advierte que la ausencia de un mecanismo técnico ha generado incertidumbre financiera y dificultades para la planeación operativa, al no existir una relación directa entre los costos del servicio y las tarifas autorizadas, principalmente en el contexto actual en el que el precio del diésel ha subido hasta 5 pesos por litro en contraste con el precio de inicios de 2026.
En este sentido, la propuesta busca equilibrar la sostenibilidad del transporte público con la protección de la economía de los usuarios, mediante un modelo que integre criterios técnicos y reduzca la discrecionalidad en la toma de decisiones.
Beneficios planteados del nuevo esquema
Entre los beneficios planteados, Canapat señala que el esquema permitiría a los transportistas contar con mayor estabilidad financiera y mejorar sus condiciones de operación, mientras que para los usuarios implicaría tarifas previsibles y procesos más transparentes.
Para el gobierno, el organismo sostiene que un modelo de este tipo podría disminuir conflictos derivados de ajustes tarifarios y fortalecer la legitimidad de las decisiones en materia de movilidad, al basarse en criterios verificables.
Datos
¿Qué propone Canapat en el Estado de México?
Liberar la tarifa del transporte y crear un mecanismo técnico para actualizarla de forma periódica.
¿Por qué buscan modificar el esquema actual?
Por el aumento en costos operativos, principalmente combustibles, que ha generado presión financiera en el sector.
¿Cómo se ajustarían las tarifas?
Mediante revisiones periódicas basadas en variables como el precio del combustible, con incrementos graduales y reglas claras.
