Tenango del Valle/Estado de México
La autopista Tenango-Ixtapan de la Sal fue inaugurada el 2 de diciembre de 1994 con un objetivo claro: impulsar el turismo hacia Ixtapan de la Sal y facilitar que productores del suroeste del Estado de México trasladaran sus mercancías con mayor rapidez. Durante dos décadas cumplió esa función. Hoy, usuarios cuestionan si el servicio justifica lo que cuesta.
Costos de peaje en la autopista Tenango-Ixtapan de la Sal
Recorrer sus 42.7 kilómetros implica un pago total de 152 pesos por automóvil -36 pesos en Tenango, 73 en La Finca y 43 en Villa Guerrero-, equivalente a 3.55 pesos por kilómetro. Sin embargo, solo 24.5 kilómetros cuentan con dos carriles; el resto son tramos de un carril por sentido, lo que incrementa el riesgo al rebasar.
Tramos afectados y condiciones de servicio
La situación es crítica tras la caseta de La Finca, donde un deslave obliga a circular por un solo carril, aun después de haber pagado 2 cuotas que suman 109 pesos. No hay devoluciones ni mecanismos claros de compensación cuando el servicio no se presta en condiciones óptimas.
Flujo vehicular y relevancia estratégica en Edoméx
De acuerdo con cifras oficiales, en diciembre de 2025 circularon casi 30 mil vehículos por esta vía. Se trata de miles de familias, trabajadores y productores que dependen de esta conexión estratégica, la cual fue proyectada originalmente a cuatro carriles de flujo constante.
Más que un problema de tránsito, el tema es de justicia para la ciudadanía. Cobrar como autopista moderna mientras se ofrecen tramos incompletos y con afectaciones recurrentes obliga a una reflexión colectiva.
Infraestructura y exigencia ciudadana
Las y los habitantes del Estado de México merecen infraestructura segura, transparente y acorde al costo que pagan. Exigir mantenimiento adecuado y rendición de cuentas no es confrontación: es ejercer un derecho.
Datos
- ¿Por qué usuarios cuestionan el costo de la autopista Tenango–Ixtapan?
- Porque, aunque el recorrido completo cuesta 152 pesos, varios tramos son de un solo carril y existe un deslave después de la caseta de La Finca que reduce la circulación, lo que no corresponde a una autopista de flujo constante.
- ¿Cuánto se paga y cómo se divide el peaje?
- El total es de 152 pesos por automóvil, distribuidos en tres casetas: 36 pesos en Tenango, 73 en La Finca y 43 en Villa Guerrero, equivalente a 3.55 pesos por kilómetro.
- ¿Qué exigen los automovilistas y habitantes del Edoméx?
- Piden mantenimiento permanente, condiciones seguras de circulación, mayor transparencia en el uso de los recursos y que el servicio sea proporcional al costo que se cobra.
