¡Anótelo!.. La tragedia en la vía Toluca-Valle de Bravo enciende de nuevo focos rojos… Dar prioridad al agua, da premio nacional a Toluca… Fracaso en seguridad en Teoloyucan… Golpe a la delincuencia en zona oriente… Renovación en Lerma
Carretera peligrosa y tragedias que se repiten
La muerte de tres jóvenes en la carretera Toluca–Valle de Bravo, entre ellos Diego Osuna Miranda —hijo de uno de los directivos de BBVA— sacudió a la opinión pública y reabrió un debate que lleva años pendiente: la seguridad en las carreteras mexiquenses. No es un hecho aislado. El Valle de Toluca se mantiene como uno de los focos rojos de siniestralidad vial en el Estado de México. De acuerdo con datos del Instituto de Salud del Estado de México y del Sistema Nacional de Vigilancia Epidemiológica, la región registra más de 3 mil 800 accidentes viales al año, mientras que la jurisdicción de Toluca concentra alrededor de 3 mil 509 percances, una de las cifras más altas de la entidad. Detrás de muchos de estos casos aparecen las mismas causas: exceso de velocidad, consumo de alcohol y carreteras con vigilancia mínima.
La vía de cuota Toluca–Valle de Bravo se ha convertido en una vía de alto riesgo, sobre todo los fines de semana, cuando coinciden automovilistas que se dirigen al destino turístico con transporte pesado que circula a gran velocidad. El problema no sólo radica en la conducta de algunos conductores, sino también en los tráileres que circulan a exceso de velocidad o transportan carga peligrosa sin supervisión suficiente. Hace apenas unas semanas comentamos en este mismo espacio el riesgo creciente en las carreteras mexiquenses por la circulación de vehículos de carga pesada, muchas veces sin operativos permanentes ni presencia visible de la Guardia Nacional, la policía estatal o las corporaciones municipales en los tramos que les corresponden.
El peligro es real. Basta recordar la tragedia en el distribuidor vial La Concordia, en los límites del Estado de México y la Ciudad de México, cuando una pipa que transportaba gas volcó y explotó tras circular a exceso de velocidad, lo que provocó una de las peores tragedias viales en la zona con más de 30 personas muertas y decenas de heridos. Ese caso abrió un debate nacional sobre el transporte de materiales peligrosos y la falta de vigilancia en las carreteras. Hoy, el accidente en la Toluca–Valle de Bravo vuelve a poner el tema sobre la mesa. Porque cuando ocurre una tragedia todos voltean a ver al conductor, pero pocas veces se pregunta quién vigila realmente las carreteras. La respuesta, siempre la misma, casi nadie. Los secretarios de Movilidad y Seguridad, Juan Hugo de la Rosa y Cristóbal Castañeda, tienen mucho por hacer y coordinar con alcaldes y federación.
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Enfrentar la escasez de agua en Toluca, siempre prioridad
El alcalde Ricardo Moreno Bastida dio la instrucción precisa al director de Agua y Saneamiento de Toluca, Alberto Valdés Ramírez, desde el inicio de la administración: atender el problema de escasez que enfrentaban los toluqueños desde hace décadas. Esa sería una prioridad y encontrar la forma fue imperativo. El resultado de comenzó a reflejarse en una estrategia integral que hoy posiciona a Toluca como un referente nacional en gestión del agua. A través del Plan Hídrico 2025–2050, el gobierno municipal impulsó acciones como la perforación de 21 pozos, la rehabilitación de infraestructura, la modernización de redes para reducir fugas y el uso de tecnología como la telemetría para detectar pérdidas, además de proyectos de captación de agua de lluvia, tratamiento de aguas residuales y recuperación de bordos.
Reconocimiento nacional al modelo hídrico de Toluca
Estas acciones fueron reconocidas a nivel nacional y el ayuntamiento de Toluca recibió el Premio Nacional al Buen Gobierno Municipal 2025 en la categoría Gestión Municipal del Agua, otorgado por el Instituto Nacional de Administración Pública (INAP). Este galardón distingue a gobiernos locales que implementan políticas públicas innovadoras, eficaces y con impacto en la calidad de vida de la población, además de valorar proyectos con capacidad de replicarse en otras ciudades del país. El reconocimiento al presidente municipal confirma que el Plan Hídrico no solo atiende una problemática histórica de la capital mexiquense, sino que también establece una ruta de largo plazo para garantizar el uso sostenible del agua y fortalecer la planeación hídrica para las próximas generaciones.
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Teoloyucan, fracaso en seguridad y gobernabilidad
Teoloyucan cruzó el umbral de la desesperación. El reciente linchamiento de un presunto delincuente, quien presuntamente mató a un hombre frente a su hija en un asalto, no es justicia, es un claro gobierno que falla en atender la seguridad y en la gobernabilidad municipal. Cuando la ciudadanía llega a la barbarie, es porque no confianza en sus instituciones. La policía local, humillada y superada por la turba, evidenció una falta de respeto a la autoridad. En el centro de este vacío de poder está el alcalde Luis Zenteno, cuya administración parece fracasar entre la parálisis del Cabildo y el caos de las calles. Está en medio de una crisis de seguridad que ya costó vidas.
Ante la incapacidad de garantizar lo básico, la intervención federal no es una opción, sino una urgencia. Teoloyucan no puede seguir bajo la ley de la selva; el alcalde debe admitir que no puede solo y solicitar auxilio antes de que el "ojo por ojo" sea la única ley vigente.
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Golpe a la delincuencia en el oriente del Edoméx
La estrategia de seguridad en la Zona Oriente del Estado de México comienza a mostrar números que ya presumen desde la administración estatal. La gobernadora Delfina Gómez encabezó en Chicoloapan la Mesa de Paz con alcaldes del Mando Unificado Oriente, donde el general Alejandro Alcántara Ávila, coordinador del Mando Unificado Oriente del Estado de México, informó que, desde el inicio de esta estrategia, los homicidios dolosos ha disminuido 30 por ciento y el robo de vehículos 54 por ciento. No es un dato menor para esta región que durante años ha sido foco rojo en materia de violencia. La clave, insiste el gobierno estatal, ha sido la coordinación permanente entre federación, estado y municipios. El reto será mantener la tendencia y evitar que los delitos se reacomoden.
Se abren Senderos seguros
En Chimalhuacán, la mandataria entregó el mejoramiento urbano de la avenida Ejido Colectivo dentro del programa Senderos Mexiquenses “Caminemos Seguras”. La obra busca que las mujeres puedan transitar con mayor seguridad en espacios públicos mejor iluminados y ordenados. Pero el mensaje va más allá, cuando la gobernadora reforzó la narrativa de que 2026 será “El Año de las Obras en el Estado de México”. Infraestructura con enfoque social, pero también político, en una de las regiones más pobladas y estratégicas de la entidad.
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Renovación en Lerma
Si bien es cierto, falta poco para que comience la contienda electoral rumbo a los comicios del 2027. Lerma, con Miguel Ángel Ramírez Ponce, jugará un papel importante y trascendental en la política mexiquense, y es que por lo que se escucha entre pasillos, esta joven figura ha puesto en alto el nombre de su municipio, con trabajo, estrategias y resultados.
No basta quedarse con el mismo rumbo, los tiempos de ahora son de renovación y pluralidad y Lerma, junto con su presidente municipal, despiertan la atención de muchos que toman como ejemplo la visión de este municipio mexiquense.
