Toluca/Estado de México
“Algunas de las policías municipales no deberían existir, no sirven para nada más que extorsionar”, denunció el vicepresidente nacional de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (AMOTAC), Carlos García Álvarez, quien dijo que las zonas más complejas son Ecatepec, Cuautitlán, Tepotzotlán, Cuautitlán Izcalli, Naucalpan, Tultepec, Texcoco, Los Reyes La Paz, Lerma y Toluca.
Pese a que redujo en 21% el robo a transportistas de carga en las carreteras estatales, afirmó que el tránsito por algunas localidades es peor que enfrentarse a carreteras en Tamaulipas, Puebla o Veracruz, pues en Toluca, son los policías municipales quienes tienen un operativo permanente para revisar la verificación, de lo contrario remiten a corralón a los camiones e incluso muchos piden un dinero a cambio de dejarlos pasar.
“Pero por ejemplo, superamos Tultitlán, que era la más corrupta del país, creo...era la peor, pero ahora tenemos todo el corredor hacia la salida a Querétaro, en donde no se detienen los policías por ningún motivo”, acusó.
El líder de los transportistas que encabezó la caravana de camiones de carga que se dirigen hacia el Senado de la República como parte de la protesta contra las condiciones actuales en que deben circular, en carreteras con mal estado, el reemplacamiento, entre otros, añadió que lograron varias estrategias para abatir la incidencia delictiva en territorio mexiquense, pero con los ayuntamientos no lo lograron.
“El Circuito Exterior Mexiquense, la México-Querétaro desde Naucalpan, Valle de Chalco y Xonacatlán, desde el parque Alameda 2000 hasta Atlacomulco, pero aunque parezca mentira hay que reconocer que sí es verdad que ha reducido la incidencia delictiva”.
Aclaró que el conflicto mayúsculo es con las autoridades municipales, porque incluso algunos bandos Municipales tienen normatividades que les generan graves daños a su economía, por ejemplo, en casos donde estacionarse para verificar una llanta o cambiarla, que genera multas elevadas, porque los acusan de estar haciendo descarga.
En el caso de Toluca, agregó, las estrategias son injustas, porque bajo el argumento de atender la contaminación hay “un negocio para favorecer a las grúas".
“Los bandos municipales los hacen a su modo, es un tema que tenemos pendiente con el Congreso del Estado de México, pero bien que cuando hay delincuencia no ven a los responsables”.
