Estado de México
Los diputados morenistas propusieron ante el pleno una iniciativa para crear la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de México y que considera facultades a los ayuntamientos para que regularicen la operación de más de 60 mil bicitaxis y mototaxis que operan en la entidad.
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El legislador Adrián Galicia recordó que el 17 de mayo de 2022 se publicó en el Diario Oficial de la Federación la nueva Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, con la finalidad de priorizar el desplazamiento de las personas, particularmente de los grupos en situación de vulnerabilidad, así como bienes y mercancías.
De igual forma, que disminuya los impactos negativos sociales, de desigualdad, económicos, a la salud, y al medio ambiente, para reducir muertes y lesiones graves ocasionadas por siniestros viales, para lo cual se debe preservar el orden y seguridad vial.
Indicaron que la ley federal establece que las Legislaturas de las entidades federativas, en un plazo no mayor a 180 días, contados a partir de la entrada en vigor de la presente Ley, deberán aprobar las reformas necesarias a las leyes de su competencia, a fin de armonizarlas con lo dispuesto en esta Ley.
“Con la presentación de este paquete legislativo, la fracción parlamentaria de Morena busca hacer frente a uno de los grandes retos en el transporte público, en cuanto a la prevención, seguridad, modernización y ejecución de políticas públicas en materia de movilidad que permitan desde lo local brindar mejor calidad en los servicios que se presentan”.
Sumado a ello, busca planear, examinar y analizar los programas, acciones y planes relacionados con la infraestructura y operación de los Sistemas de Transporte Masivo y Teleférico, fomentando la participación continua de la iniciativa pública y privada en términos de transparencia, legalidad, imparcialidad, eficacia; proponiendo y ejecutando proyectos y trabajos para el diseño, construcción, operación, administración, explotación, conservación, rehabilitación y mantenimiento de dichos sistemas incluidas las estaciones de transferencia modal.
Adrián Galicia precisó que otro aspecto fundamental de la reforma es que se busca que se regularice y ordene a los más de 60 mil bicitaxis y mototaxis, para transitar en localidades, generalmente dentro de un mismo municipio, y que se ha evitado atender, ante la exigencia social.
“La presente tiene como objeto dotar a los municipios de la facultad de regular un servicio de transporte que por sus características es funcional, vive en la clandestinidad y pone en estado de vulnerabilidad a quienes brindan el servicio de bicitaxis y mototaxis y los usuarios de este”.
El legislador de Morena sostuvo que se requiere transitar hacia un nuevo modelo de movilidad urbana sustentable bajo una visión integral de mediano y largo plazo, con esfuerzos para un reordenamiento integral y eficiente del transporte público.
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