Pareciera que esta administración no se ha dado cuenta de que la cancelación de un proyecto no se hace en un papel, con un sello de “cancelado”, cualquier modificación o cancelación implica leer los contratos, analizar y pagar las consecuencias. Y por consecuencias debemos entender multas, penalizaciones, intereses y todo lo que involucre. Y aunque cada día se reservan más y más información para que no nos enteremos, veamos tan sólo unos cuantos ejemplos para saber lo que vamos a pagar los mexicanos por estos costosos caprichos y mentiras.
En 2020, a pesar del mensaje presidencial de no contratar más deuda, la SHCP anunció la colocación de 2 mil 300 millones de dólares por la emisión y reapertura de bonos, por una parte contrataron nueva deuda por mil 500 millones de dólares (con un 3.250 % anual de interés) que vence en 2030 y por otra 800 millones más por la reapertura de un bono con vencimiento en enero de 2050, en cual se emitió en julio de 2019.
Luego, la salida de Constellation Brands de Mexicali, indicaron expertos que costaría al menos 3 mil 500 millones de dólares a los mexicanos y aunque en una de las mañaneras el presidente dijo que habían llegado a muy buenas negociaciones, eso no indica que “de a gratis”, solo demuestra que el gobierno federal no respeta el estado de derecho al tomar esta decisión por medio de una consulta ilegal.
Ahora bien, la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) tuvo un costo 232% mayor a lo previsto por el gobierno de Andrés Manuel López Obrador, al ascender a 331 mil 996 millones 517.6 mil pesos, monto que aún podría incrementarse, reveló recientemente la Auditoría Superior de la Federación (ASF).
Y ahora, por si no bastara el desastre, el presidente mandó al Congreso una iniciativa referente a la Ley de Industria Eléctrica con la cual, de ser autorizada, vendrán demandas en cascada, en una serie de litigios internacionales por desconocer cientos de contratos privados que, además de estar amparados por las disposiciones legales en la materia, están protegidos en el marco del TMEC, para lo cual, los expertos calculan un importe de 110 mil millones de dólares.
En resumen y sin incluir muchas atrocidades más, la cuenta al día de hoy la resumo en la siguiente tabla:
Cuenta que ojalá no pero seguramente, seguirá incrementándose y mientras no se genere riqueza interna, no se podrá quitar el yugo de los intereses y el capital prestado, y menos cuando el Presupuesto de cada año se destine a programas que son del gusto del gobernante en turno y no para atender las necesidades más acuciantes del país, como son precisamente, la baja de los niveles de endeudamiento y la amortización respectiva.
i) Alejo Sánchez Cano, AMLO contrata más deuda, 9 de enero de 2020, recuperado el 21 de febrero de 2021, de: https://www.elfinanciero.com.mx/opinion/alejo-sanchez-cano/amlo-contrata-mas-deuda
ii) Alejandro Domínguez, Salida de Constellation Brands costará al menos 3 mil 500 mdd a mexicanos, lunes 23 de marzo de 2020, recuperado el 21 de febrero de 2021, de: https://www.lavozdelafrontera.com.mx/local/salida-de-constellation-brands-costara-al-menos-3-mil-500-mdd-a-mexicanos-5006538.html
iii) Roberto Noguez, Cancelación del aeropuerto de Texcoco costó 232% más: ASF,20 de febrero de 2021, recuperado el 21 de febrero de 2021, de: https://www.forbes.com.mx/politica-naicm-texcoco-costo-cancelacion/
